Auto
La millionième Porsche 911
Neuf, un, un, trois chiffres qui ont marqué l’ histoire de l’ automobile. En 1963, au salon de Francfort, Porsche présente celle qui succède à la déjà mythique 356. Elle s’ appelle alors 901, mais suite à la réclamation de Peugeot, propriétaire à l’ échelon international des numéros à trois chiffres avec un zéro central, elle est rebaptisée 911. La production en série débute en septembre 1964, […]
Neuf, un, un, trois chiffres qui ont marqué l’ histoire de l’ automobile. En 1963, au salon de Francfort, Porsche présente celle qui succède à la déjà mythique 356. Elle s’ appelle alors 901, mais suite à la réclamation de Peugeot, propriétaire à l’ échelon international des numéros à trois chiffres avec un zéro central, elle est rebaptisée 911. La production en série débute en septembre 1964, le célèbre flat 6 à refroidissement par air de la première 911, en porte-àfaux arrière, développe 130 chevaux. Très vite, Porsche engage la 911 en compétition. Les performances réalisées en rallye contribueront à son succès, ainsi les trois victoires consécutives au Monte-Carlo avec Vic Elford en 1968 puis Björn Waldegard en 1969 et 1970, dans la plus célèbre épreuve routière du monde.
Lancer le diaporama Million dollar baby+7Neuf, un, un, trois chiffres qui ont marqué l’histoire de l’automobile.Credit Photo - DR